按照市政府20項民心工程工作部署

今年

天津優化中心城區路口管理

對50處路口實行精細化管理

　　今年以來，公安交管部門結合中心城區年度道橋更新和地鐵佔路施工“退圍還路”工作，與市城管委等部門協同聯動、緊密配合，進一步拓展主乾道路資源，改善慢行交通出行環境，系統實施市政道路“微改造”治理，截止9月底，已全部完成50處重點路口交通組織精細化提昇，有效提昇路口通行效率，規范動靜態交通秩序，全面營造安全、暢通、有序的道路交通環境。

哪些路口是重點?

學校、醫院、大型商場、熱門景區周邊

的主乾道路口

這些地方本身就是人流、車流的“磁石”

通行需求大

對交通組織的“智慧”要求也更高

50個路口迎來“精裝修”

　　一是部門聯動配合，“移綠增路”擴展通行資源。公安交管部門會同市區城管委、地鐵建設單位等部門，科學統籌安排道橋更新改造和地鐵還路施工，針對南馬路與東馬路交口、大沽南路與解放南路交口、南門外大街與福安大街交口等13處常發擁堵點位，組織專業設計單位反復研究論證、制定設計方案，系統開展道路基礎設施改造，通過“遷綠增路”等方式增加車行道4000餘平米，進一步擴展機動車通行車道和空間，有效提昇了主乾道路重要節點路口通行效率和交通服務水平。

　　二是精細交通組織，“一點一策”優化通行流線。針對中心城區主乾道路口面積大、車輛通行距離長時間久和部分路口空間閑置等問題，匯聚“人、車、路”各類交通數據資源，通過交通擁堵預閾值測算、路口相位模擬推演、車流軌跡動態調配等方式研判分析，精細優化路口交通組織方式及車輛通行動線，在南馬路與西馬路交口、西康路與馬場道交口等8個流量較大的重點路口，實施設置導流島，車輛轉向引導線等優化措施，進一步規范機動車和非機動車通行軌跡，有效降低“快、慢”交通流的通行衝突，確保車輛安全有序規范通行。

　　三是明確通行路權，“慢行優先”保障綠色通行。結合年度道橋更新路面整修施工安排，針對中心城區非機動車流量較大、過街路口需求集中的路口路段，在鄱陽路與國盛道交口、金華橋等9處路口增設非機動過街專用通道，在馬場道、營口道等路段設置20餘處非機動車優先通行交通標記，進一步明確非機動車通行路權，提昇慢行交通的通行安全和出行體驗。